Caravans Salon 2024 w Poznaniu: kampery od środka i ceny

Niedziela, 6 października 2024, godzina 10:00, ostatni dzień Caravans Salon w Poznaniu. Byliśmy tu od piątku. Postanowiliśmy pokazać wyłącznie kampery od środka: kampervany, półintegry i integry, i porównać nie tylko ceny, ale też wykonanie. Szukaliśmy przy okazji szaf, bo dla Adrianki to podstawa.

Rapido na Fiacie i na Mercedesie

Między Rapido na Fiacie a Rapido na Mercedesie widać różnicę w jakości. Lepiej wykonany model na Fiacie kosztował 450 tysięcy zł brutto, wersja na Mercedesie mniej więcej sto tysięcy więcej. Ten drugi ma układ face to face, ukryte łóżko opuszczane i ogromną panoramiczną szybę z przodu, ale brakowało nam blatu roboczego w kuchni i szafy.

Na co patrzymy w kuchni

• Dwa palniki wystarczą, ale z dużym rozstawem. Przy małym rozstawie to tak, jakbyście mieli jeden.
• Trzy palniki nie mają sensu: przy naszych polskich patelniach i tak się nie mieszczą.
• Blat roboczy jest niezbędny. Szklana pokrywa kuchenki odpada, bo w trasie wszystko na niej skacze. Drewniana deska, na której można kroić, jest dużo lepsza.

Hymer 4×4 i drogie kampervany

Największe wrażenie zrobił na nas Hymer na Mercedesie z napędem 4×4 i wyższym zawieszeniem, za około 560 tysięcy zł. Wykonanie świetne, duży bagażnik, drabinka na dach. Obok stały kampervany na MAN-ie i Mercedesie za ponad 700 tysięcy, z dużo prostszym, surowym wnętrzem i łazienką, z której ktoś większy ode mnie nie skorzysta. Każdy ma prawo lubić, co chce, ale my tego wyboru nie rozumiemy.

Duże różnice w cenach

Ceny w tym roku były bardzo zróżnicowane. Duży kamper na Fordzie z automatem i silnikiem 170 KM, opisany jako sześcioosobowy, kosztował 330 tysięcy zł brutto. Obok stał bardzo podobny model, na tym samym silniku i z automatem, o 100 tysięcy droższy. Hobby na Fiacie za 300 tysięcy netto okazał się tak ciasny i ciemny, że trzeba było zapalić wszystkie światła. Adria za około 400 tysięcy była wyraźnie lepiej wykończona od tańszych konkurentów, ale miała manuala. Manuala mało kto już kupuje, więc przy takich egzemplarzach można liczyć na duże rabaty. Nawet kamper ponad 7-metrowy potrafi być w środku ciasny, jeśli ma zły układ.

Spodobał nam się za to droższy kamper Laika z pełną kuchnią z piekarnikiem, wysuwaną szafą na koszule, szafką na buty, dużą łazienką i bagażnikiem, do którego wjeżdża Vespa.

Chausson i nasz Benek

Zajrzeliśmy też na stoisko salonu z Pszczyny, w którym kupowaliśmy Benka. Chausson poprawił przede wszystkim podłogę, w Benku mamy jeszcze starą. Nowe modele mają automat, duże łazienki i ogromną szafę z tyłu. Jedyny minus, jaki znaleźliśmy: górne łóżko wytrzymuje tylko 230 kg.

Odwiedziliśmy też strefę twórców, gdzie spotkaliśmy między innymi Kamper Maniaków, Ciesz się chwilą i Spanie w Vanie, a targi zakończyliśmy sprawdzonymi burgerami ze strefy food trucków. Na koniec dementujemy plotki: nie wymieniamy jeszcze Benka. A jeśli kiedyś wymienimy, to i tak na kolejnego Benka.